أعلنت الهيئة العامة للطرق والكباري عن تنفيذ الخطة الشاملة لصيانة كوبري 6 أكتوبر، مشيرة إلى أن ذلك يأتى في إطار التوجه الاستراتيجي للدولة لرفع كفاءة وصيانة البنية التحتية لتسهيل حركة تنقل المواطنين، وفي ظل ظهور العديد من المشكلات بطبقات الرصف والفواصل في عدد من قطاعات الكوبري، ما أدى إلى زيادة الازدحام المروري على الرغم من إنشاء وتشغيل شبكة من المحاور العملاقة التي تعمل كشرايين موازية، مثل محور كمال عامر، محور جيهان السادات، ومحور حسب الله الكفراوي، والتي تعمل على تخفيف الضغط المروري على الكوبري.
رفع كفاءة كوبري 6 أكتوبر
يأتي ذلك في ضوء توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي لوزارة النقل، في مارس 2025، بنقل تبعية الكوبري إلى الهيئة العامة للطرق والكباري، وإيماءً إلى قرار مجلس الوزراء الصادر في فبراير 2026، بنقل مسئولية الإشراف الكامل على أعمال صيانة ورفع كفاءة وتشغيل كوبري 6 أكتوبر إلى الهيئة باعتبارها الجهة الفنية المختصة؛ لما لها من إمكانات وكوادر فنية وتقنية متقدمة في مجال صيانة الكباري.
كما نفذت الهيئة الدراسات اللازمة لتحديد أسباب المشكلات الفنية بالكوبري ومنهجية علاجها؛ للبدء في تطوير ورفع كفاءة عناصر الكوبري المختلفة (الإنشائية- والسطحية) من خلال (صيانة العناصر الإنشائية- طبقة الرصف الأسفلتية- الفواصل- حواجب الرؤية- الحواجز الخرسانية- الأرصفة- الإنارة)، وكذا تطوير وتأهيل المطالع والمنازل وبالأخص (عبدالمنعم رياض- غمرة- شبرا- رمسيس) بالكوبري الممتد بطول 12 كم لكل اتجاه وبعرض متغير (18 م- 38م)، والذي يشتمل على عدد 44 منزلا ومطلعا وعدد 595 فاصلا إنشائيا.
وتضمنت المنهجية وضع خطة للصيانة الدورية السنوية لصيانة جميع مكونات الكوبري؛ للمحافظة عليها وتطويرها وتفادي تأثيرها على الحركة المرورية على الكوبري، بالإضافة إلى تطوير ورفع كفاءة الطرق السطحية بوسط المدينة لاستيعاب الحركة المرورية المطلوبة أثناء تنفيذ أعمال رفع الكفاءة أعلى الكوبرى.
كما تم إجراء التنسيقات اللازمة مع الإدارة العامة للمرور؛ لتحديد قطاعات التنفيذ وتوقيتات العمل بها لرفع كفاءة المحاور السطحية البديلة، لعدم حدوث مشاكل مرورية أو تكدسات تؤثر على مستخدمي هذا المحور الحيوي الهام. وتم البدء في أعمال صيانة الرصف الأسفلتى في التوقيتات الليلية المعلنة، مع توفير كافة عناصر التأمين والسلامة المرورية من حواجز بلاستيكية- علامات إرشادية وتوجيهية- إضاءة ليلية- طواحين ضوئية- عناصر توجيه بشرية.
وتم تقسيم الكوبري إلى 8 قطاعات، تبدأ من الدقي وتنتهي في مدينة نصر، وذلك لعدم تعطيل حركة المرور على الكوبري أثناء جميع مراحل الصيانة. كما يجري حاليا أعمال صيانة طبقات الرصف بتقنية (الميكرو سيرفيس) في عدد من القطاعات فى الاتجاه من مدينة نصر إلى الدقى، حيث إنها تسهم في علاج المشكلات السطحية للأسفلت وإطالة العمر الافتراضي للطرق بتكلفة اقتصادية، وتتميز بسرعة عالية في التنفيذ.
كما تم كشط وإعادة رصف مطلع امتداد رمسيس للمتجه إلى الدقى، وكذا منزل الأوتوستراد اتجاه جامععة الأزهر وعدد من قطاعات الكوبري.
وتتقدم الهيئة العامة للطرق والكباري بالاعتذار لكافة مستخدمي الكوبري على تسبب أعمال الصيانة الجارية في بعض القطاعات في تقليل سرعة سير المركبات على الكوبري.
كما تهيب الهيئة بجميع المواطنين الانتباه إلى أعمال الصيانة الجارية أعلى الكوبرى فى التوقيتات المذكورة، وتخفيض السرعة فى أماكن التحويلات تأمينا للحركة المرورية ومنعا للتكدسات.