واصل الفريق مهندس كامل الوزير – وزير النقل، جولاته التفقدية في محافظات صعيد مصر لمتابعة المشروعات التي تنفذها وزارة النقل حيث تفقد الوزير يرافقه كل من رئيس وقيادات هيئتي القومية للأنفاق والعامة للطرق والكباري، مواقع العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع (أكتوبر / أسوان/ أبو سمبل)، والذي يبلغ طوله 1100 كيلومتر، وذلك في المسافة من ديروط حتى الاقصر بطول حوالي ٣٨٠ كم.
تفقد الوزير مواقع ١٦ محطة فى هذه المسافة من إجمالى 36 محطة تشكل عدد محطات الخط الثانى من شبكة القطار السريع وذلك بواقع ٤ محطة للقطارات السريعة وهى (أسيوط – سوهاج – قنا- الأقصر)، وعدد 12 محطة للقطارات الإقليمية هى (ديروط – القوصية – منفلوط – ابوتيج – الغنايم – طهطا – جهينة – ابيدوس – فرشوط – نجع حمادي – دشنا- قوص).
وتابع الوزير، تقدم أعمال التنفيذ والتشطيبات للمحطات، والجدول الزمني الخاص بمدة تنفيذها، واطلع على مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة.
ووجه الوزير، بتكثيف كافة الأعمال لسرعة الإنجاز، مؤكدا أنه روعي أن تكون موقع المحطات بصفة عامة قريب من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد، وأيضا أن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية، وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة، كما تم متابعة أعمال تنفيذ جسر السكة والأعمال الصناعية في هذه المسافة ووجه أن يتم تنفيذ كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية.
كما قام وزير النقل خلال تفقده محطة قنا، وبحضور اللواء مصطفى سليم محافظ قنا والأمير هاشم الدندراوي، رئيس مركز دندرة الثقافي بتسليم شيكات التعويضات للمتضررين من شاغلي المباني والأراضي المتعارضة مع مسار مشروع الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع بنطاق محطة قنا، موضحا أنه عندما تم التخطيط لمشروع القطار السريع، تم مراعاة مجموعة من المحددات منها دراسة الأثر البيئي للمشروع وذلك قبل دراسات الجدوى الاقتصادية لاختيار مسار لتفادي أكبر عدد من التعارضات حتى لا يتم التأثير على حياة المواطنين.
وأضاف أن أهالي الصعيد دائما داعمون لكافه المشروعات القومية ولم يدخرو ا جهدا في حل أي مشكلات أو تحديات تواجه أي مشروع يتم تنفيذه سواء محاور أو كباري النيل أو تطوير السكة الحديد أو حاليا إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع والرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهوريه وجه بألا يضار أي مواطن من المشروعات القومية وأن يتم حصولهم على حقوقهم العادلة فهؤلاء أهالينا الذين نحرص على مصالحهم.
وتابع كما أن 90% من العاملين في محطة قنا سيكونون من أهالي المنطقة والمشروع سيوفر العديد من فرص العمل لأهالي المحافظة أثناء وبعد التنفيذ كما أن هناك أولوية لأهالي قنا في الاستثمار في المناطق التجارية والاسثثمارية بالمحطه وأولوية لأهالي الصعيد في الاستثمار في المناطق التجارية بمحطات الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع بالإضافة إلى أن هناك العديد من أهالي الصعيد العاملين بالخط الأول للقطار الكهربائي السريع، لافتا إلى عند تخطيط مسار الخط الثاني من القطار الكهربائي السريع روعيا أن يكون المسار بجوار طريق الصعيد الصحراوي الغربي مع ارتباطه بكافة محاور النيل في صعيد مصر ليشكل محور خدمي تنموي يخدم كل أهالي الصعيد.
وأكد وزير النقل خلال جولته في تصريحات صحفية على هامش جولته، أن هذا الخط جزء من ممر التنمية اللوجيستي (الإسكندرية/القاهرة/اسوان/توشكى) والذي يتمثل أحد أهدافه في خلق ممر تنموي غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي وربط مناطق الإنتاج الزراعي في توشكى وغرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك في القاهرة ومناطق التصدير في الإسكندرية، بالإضافة إلى ربط المناطق السياحية اعتبارا من أبوسمبل وأسوان والأقصر وأبيدوس وصعيد مصر بمنطقة الأهرام والجيزة في القاهرة.
ولفت إلى أن الخط الثاني يساهم في الربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر (أبو طرطور – قنا – أسوان) بموانئ التصدير والحد من التلوث البيئى الناتج عن تشغيل جرارات الديزل، كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة الآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، وستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذى يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات.
يذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالي 2000 كم وعدد 60 محطة بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 5 نقط للصيانة ويبلغ أسطول هذه الشبكة عدد 41 قطار سريع و94 قطار إقليمى وعدد 41 جرار بضائع، ويبلغ طول الخط الثاني من الشبكة (أكتوبر / أسوان /أبوسمبل) 1100 كم ويشتمل على 36 محطة وعدد واحد مركزًا للتحكم والسيطرة وورشة واحدة لأعمال العمرة الرئيسية والجسيمة بالإضافة إلى عدد 3 نقاط للصيانة والتخزين تقع في مناطق (أسوان – أبو سمبل – سفاجا).